В сентябре вышло новое дополнение «Битва за Нормандию» для отечественного авиасимулятора «Ил-2 Штурмовик: Великие сражения». Как и все предыдущие DLC, новый модуль добавляет в игру самолёты, карты, миссии и так далее. Детальный обзор дополнения заинтересует разве что истинных фанатов игры, да и многие из них без каких-либо обзоров сами найдут ответы на свои вопросы. Мы же, воспользовавшись выходом нового DLC, попытаемся рассказать менее вовлечённой аудитории о том, что представляет собой этот проект.
Как наши деды воевали
Из названия «Ил-2 Штурмовик: Великие сражения» очевидно, что это игра об авиации. Симуляторов, в том числе хардкорных и максимально проработанных и реалистичных, на рынке хоть отбавляй. Но если брать конкретно «Ил-2», то аналогов ему вовсе-то и нет. В этом проекте разработчики сосредоточились исключительно на технике времён Второй мировой войны — высшей точки развития военной авиации с поршневыми двигателями.
Чтобы понять всю суть происходящего в воздушных боях того времени, придётся напрямую сравнить две эпохи. Современный истребитель — это сложнейший комплекс вооружений. Его пилот — это человек, который несколько лет обучался пользоваться всеми системами. По сути, это уже не совсем пилот, а настоящий оператор навороченной техники, который способен реализовать все возможности своей боевой машины. В 1940-е техника была намного проще. Никаких ракет, которые способны поражать цель даже без визуального контакта, невероятных скоростей, катапульт и радаров — только ручки, меняющие направление полёта и тягу двигателей, а также гашетка, приводящая в действие пулемёты, бомбы и пушки. И на этом пилоты умудрялись не только поддерживать наступающие на земле войска, но и сражаться друг с другом в воздухе.
Чтобы уничтожить противника, нужно было сначала найти его в чехарде воздушного сражения, навести на него перекрестие прицела на относительно небольшом расстоянии в пару сотен метров и пустить очередь так, чтобы хотя бы несколько пуль и снарядов повредили его самолёт. Но и противник тоже не летает просто прямо. Он постоянно маневрирует во всех трёх плоскостях и делает всё, чтобы враг даже на доли секунды не смог задержать его на фоне заветного крестика на лобовом стекле. А даже если и смог, то не успел вовремя нажать на гашетку. Всё это сопровождается постоянными перегрузками, из-за которых в какой-то момент начинает кружиться голова и темнеет в глазах, вплоть до потери сознания.
Только по описанию это кажется невероятным, но в реальности всё ещё сложнее. Даже самые крутые асы Второй мировой лишь в каждом третьем воздушном бою сбивали самолёт противника, не говоря уже о менее талантливых и умелых пилотах. Из того, что есть на игровом рынке, только «Ил-2: Штурмовик» позволит хоть сколько-нибудь прочувствовать все тяготы, которые выпали на долю пилотов той эпохи.
Автопилот — лучший помощник казуалов
Первая часть «Ил-2: Штурмовик» вышла ещё в 2001 году, и многие геймеры, которые родились и росли в 1990-е, имели с ней дело ещё в детстве. И 99% сразу же её забрасывали, так как на первых порах встречались с непреодолимыми, по их мнению, препятствиями уже на стоянке аэродрома. Те, кому удавалось запустить двигатель, снять стояночный тормоз и поднять тягу, бросали всё на этапе взлёта — на клавиатуре осмысленно направлять самолёт, причём с видом из кабины, было очень сложно. Ещё меньший процент смог выполнить первое задание. Но посадка, необходимая для завершения миссии, им так и не покорилась, несмотря на десятки попыток.
В современной версии «Ил-2 Штурмовик» этой проблемы уже нет. И связано это не с тем, что разработчики пошли по пути аркад и упразднили некоторые процедуры. Просто в игре появился читерский автопилот. Нажатием всего одной кнопки он почти без вмешательства игрока выполнит задание — пролетит по маршруту, выйдет на цель, сбросит бомбы и так далее. Единственный нюанс — в воздушном манёвренном бою на него полагаться не стоит. Противник даже на обычном (самом простом из имеющихся) уровне сложности срезает вас довольно легко, так как автопилот очень неохотно пытается уйти от огня. По мере освоения техники можно автопилот и отключать — либо полностью, либо включать его в самые скучные моменты при простых перелётах из точки А в точку Б. А такого геймплея в «Ил-2: Штурмовик» будет очень много.
Игра предлагает пользователям несколько режимов. Первый — «Быстрая миссия». В нём можно выбрать карту, на которой есть пара десятков заданий различного типа (простой тренировочный полёт, одиночная дуэль, воздушный бой два на два звена), которые можно настроить от и до, начиная от техники и заканчивая погодой, временем суток, силой ветра и так далее.
Второй режим — «Сценарная кампания». По сути, это набор сюжетных миссий, основанных на реальных исторических событиях. Таких сценариев в игре тоже под два десятка.
Третий режим — «Карьера лётчика». Этот режим чем-то напоминает карьеру в FIFA и других спортивных симуляторах. Игрок сам создаёт себе персонажа, выбирает фракцию и эскадрилью или полк, который он будет представлять. Далее на экране появляется меню с календарём, и карьера пилота развивается при переходе от одного дня к другому. В процессе меняется ситуация на фронте, о чём сообщается в газетах, но действовать приходится только тогда, когда в событиях участвует подразделение, выбранное игроком. В случае смерти персонажа карьера завершается.
Последний режим — сетевая игра. Здесь объяснять ничего не нужно: игроки сражаются друг с другом, выясняя, кто из них самый крутой ас. Не сказать, что он пользуется большой популярностью, но при желании найти сервер для игры труда не составит. Но новичкам там делать особо нечего — для начала надо научиться стабильно срезать ботов.
Отдельно стоит рассказать о модуле «Сражение под Прохоровкой». Он открывает доступ к танкам, САУ и другой наземной технике. И в отличие от WoT и War Thunder, в «Ил-2: Штурмовик» игрок управляет не машиной в целом, а отдельными членами экипажа. То есть для движения нужно пересаживаться на место механика-водителя, для выстрела — активировать командира танка и так далее. При этом нужно регулировать прицел в зависимости от дистанции огня, открывать люк мехвода для лучшего обзора при марше, закрывать его в боевом режиме и так далее. В общем, все рычажки и кнопочки функциональны, то есть управление танками такое же симуляторное, как и самолётами.
Авиасимуляторы — удовольствие не из дешёвых
В игре есть возможность управлять мышью. И даже можно активировать вид от третьего лица, что превратит «Ил-2: Штурмовик» в какую-нибудь War Thunder или другую подобную аркаду (да, даже «Реалистичные бои» в WT всё равно аркада), только с более проработанной физикой. Да, тяжеловато будет поворачивать голову, что очень полезно в догфайте, но есть стрелочные указатели, которые показывают, где именно противник находится за пределами экрана, и в целом можно камеру не вращать. Да и от третьего лица обзор примерно 150 градусов перед собой.
При большом желании «Ил-2: Штурмовик: Великие сражения» без проблем можно адаптировать для человека, который в симуляторы никогда не играл и не имеет нужных для них девайсов. Но если говорить прямо, то это как играть в гоночные симуляторы а-ля Assetto Corsa Competizione с геймпадом. Да, можно даже приловчиться показывать хорошее время и опережать не очень умелых гонщиков с рулями, но весь потенциал игры едва ли получится раскрыть.
Если хочется полноценно погрузиться в мир авиасимуляторов, то очень желательно иметь для этого джойстик, пусть даже недорогой. Если для гонок рули без обратной связи по усилию — пустая трата денег, то с полётами всё немного проще, и навороченные и дорогие девайсы (в том числе гарнитуры для VR — «Ил-2 Штурмовик» их поддерживает) пригодятся только энтузиастам. Но это лишь небольшая часть дополнительных расходов, с которыми столкнётся игрок, желающий заполучить весь доступный контент.
Несмотря на то что игра называется «Ил-2 Штурмовик», из самолётов там доступен далеко не только один Ил-2. Парк в игре уже давно расширился до нескольких десятков. И не только советских и немецких самолётов, но и всех других участников войны — британских, американских и так далее. При этом для каждой есть исторически доступные модификации: различные орудия (пулемёты, пушки), снаряды для них, бомбы и прочее.
Но нюанс в том, что доступ к технике открывается покупкой отдельных дополнений. А стоят они по ₽3-4 тыс. каждое. Отдельно нужно докупать и сценарные кампании по ₽600-800 за штуку. Есть и коллекционные самолёты за ₽1-1,6 тыс. Итого для получения всего контента придётся выложить несколько десятков тысяч рублей. В целом можно обойтись и каким-нибудь одним модулем, причём даже обычным, а не премиум-изданием. С ним пользователь получит восемь самолётов, одну карту с быстрыми миссиями, одну кампанию часов на 10-12, а также доступ к онлайну. Но проходить одно и то же быстро надоест.
Про графику много говорить смысла нет — в этом плане «Ил-2 Штурмовик» тоже не отличается от других реалистичных авиасимуляторов. В первую очередь разработчики сосредоточились на воссоздании максимально точных моделей техники, и в этом плане всё выполнено на высшем уровне. А вот с ландшафтом никто особо не заморачивался. И это сильно бросается в глаза во время взлётов, посадок, работы по наземным целям, а также в танковых боях.
Подводя итог, «Ил-2 Штурмовик» нельзя назвать симулятором только для хардкорщиков. Он вполне может понравиться и обычным «подпивасам», особенно тем, кто любит размеренный геймплей с эпизодическими всплесками экшена. И как уже говорилось ранее, в нише симуляторов авиации Второй мировой войны этот релиз вне конкуренции, что стало результатом кропотливой работы и внимания к деталям от его создателей.
Жаль только, что вряд ли эти старания помогут сделать из «Ил-2 Штурмовик» по-настоящему массовый продукт. Он никогда не будет расходиться тиражом в миллионы копий, его обзоры не будут снимать топовые блогеры с миллионной аудиторией. Однако это не имеет значения, ведь подобные игры несут в себе не только художественную и развлекательную составляющую, но и историческую. Пройдёт ещё пара десятков лет, и только в этой игре фанаты авиации смогут полетать на такой технике и хоть в какой-то мере ощутить, какими были самолёты сто лет назад и больше. Потенциал для развития ещё есть: можно добавить стратегические бомбардировщики, связанные с ними миссии и множество другого контента. Главное, чтобы разработчики это не забросили, и в конце концов мы получим виртуальную энциклопедию техники времён Второй мировой войны, которой будут пользоваться все следующие поколения долгие годы.